Po rozpadzie monarchii Habsburgów dawna cesarsko-królewska sieć został podzielona pośrodku państwa sukcesyjne, i bezpośrednim kontynuatorem zostały dola młodej republiki. Rozwój został owszem z ograniczoną odpowiedzialnością niewielkimi rozmiarami plus ciężką sytuacją gospodarczą nowego państwa. Mimo trudności nastąpiło parę ważnych wydarzeń w środku dziedzinie kolejnictwa. W 1923 utworzono nowe żywot państwowe Bundesbahn Österreich (BBÖ); w środku 1947 zmieniono nazwę na Österreichische Bundesbahnen (ÖBB).
W 1924 wewnątrz Wiedniu od nowa otwarto większośc sieci Stadtbahn po przejęciu wskroś miasto i elektryfikacji (technologia tramwajowa), równolegle sieć została odcięta od czasu kolei państwowej. W 1935 ukończono I etapu elektryfikacji sieci BBÖ (prąd ~15 kV 16 2/3 Hz) na liniach: Innsbruck - Feldkirch - Buchs (Arlbergbahn, z odgałęzieniem Feldkirch - Bregencja), Salzburg - Bischofshofen - Innsbruck (z odgałęzieniami Worgl - Kufstein i Innsbruck - Brenner = Brennerbahn), Stainach-Irdning — Attnang-Puchheim (Salzkammergutbahn) i Schwarzach-St. Veit — Spittal - Millstättersee (Tauernbahn).
W 1938 los austriackie włączono wewnątrz repozytorium niemieckiej Reichsbahn. Po II wojnie światowej w największym stopniu istotne stało się odbudowanie sieci kolejowej twardo zniszczonej wewnątrz wyniku działań wojennych i bombardowań alianckich. W 1962 w środku Wiedniu otwarto kolejka aglomeracyjną S-Bahn (skrót od chwili Schnellbahn), ze skorygowanym przebiegiem linii średnicowej (dawnej Verbindungsbahn z 1861 r., łączącej dworce Wien Nord i Wien Meidling). Dopiero wewnątrz 1976 stolica doczekała się pierwszego odcinka nowoczesnego metra - U-Bahn na sieci dawnej Stadtbahn; w środku 1978 otworzono najwyższy sektor nowej linii metra głębokiego. W 2004 do wnętrza Linzu otwarto węzeł integracyjny na Hauptbahnhof, zawierający tunel tramwajowy (program budowy Nahverkehrsdrehscheibe Linz).
Na dwanaście miesięcy 2013 przewidziano wykonanie konsolidacji węzła wiedeńskiego (otwarcie dworca głównego) i doprowadzenie linii wysokich prędkości od momentu St. Pölten (europejska ośka kolejowa Paryż - Budapeszt).